#إيست توداي مصدر الصورة: موقع boatinternational
إيطاليا تتألق بيع أول سوبر يخت Baglietto T54 54 متراً – الحمولة 499 طناً وتفاصيل التصميم الحصري و التسليم في 2027
شهد قطاع اليخوت الفاخرة إعلاناً مهماً يعزز من مكانة إيطاليا كقوة رائدة في التصميم والهندسة البحرية، حيث أعلنت أحواض بناء السفن الإيطالية المرموقة Baglietto عن بيع الهيكل الأول من طرازها الجديد كلياً، وهو السوبر يخت T54. يمثل هذا اليخت إضافة محورية لسلسلة T-Line الشهيرة للشركة، مؤكداً على التزام Baglietto بالجمع بين الإرث العريق والابتكار المعاصر.
من المقرر أن يتم تسليم أول سوبر يخت T54 لمالكه في عام 2027. ويأتي هذا الإعلان عن البيع المبكر بينما لا يزال اليخت قيد البناء، ما يعكس الثقة الكبيرة في جودة Baglietto وفي الرؤية التصميمية التي يقدمها المصمم العالمي فرانشيسكو باسكوفسكي. يندرج هذا الطراز ضمن فئة السوبر يخوت، ويبلغ طوله 54 متراً ، مصمماً بعناية فائقة ليوفر أقصى درجات الفخامة والخصوصية.
يُعد هذا الإنجاز دليلاً واضحاً على النمو المستمر والمرونة التي يتمتع بها سوق اليخوت الفاخرة العالمي، والذي من المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 4.7% خلال الفترة الممتدة حتى عام 2031. إن الطلب المتزايد على اليخوت المخصصة والسوبر يخوت ذات الحجم المتوسط إلى الكبير، خصوصاً تلك التي تتراوح أطوالها بين 24 و 45 متراً وما فوق، هو محرك أساسي للسوق. ومن خلال طرح طراز T54 بحجمه المميز وتصميمه المتقن، تضمن Baglietto لنفسها مكانة متقدمة تلبي تطلعات الأفراد ذوي الملاءة المالية العالية الذين يبحثون عن تجارب السفر الفاخرة.
Baglietto T54 التفاصيل التقنية والأبعاد الاستراتيجية
يتمحور التميز الهندسي لسوبر يخت Baglietto T54 حول أبعاده الدقيقة، والتي تم اختيارها بدراسة متأنية لتحقيق التوازن المثالي بين الفخامة الداخلية والمرونة التشغيلية. اليخت مبني بهيكل إزاحة فولاذي وبنية علوية من الألومنيوم ، ويبلغ طوله الكلي 54 متراً (ما يعادل 177 قدماً و 2 بوصة). أما عرضه الأقصى (Beam)، فيصل إلى 9.5 أمتار (31 قدماً و 2 بوصة)، بينما يبلغ الغاطس 2.7 متر (8 أقدام و 10 بوصات).
استراتيجية الحمولة الإجمالية تحت عتبة 500 طن
إن أحد أهم الأرقام الاستراتيجية في مواصفات Baglietto T54 هو الحمولة الإجمالية (Gross Tonnage أو GT) البالغة 499 طناً إجمالياً. هذه القيمة، التي تبقى أقل من عتبة 500 GT، لا تمثل مصادفة هندسية، بل هي قرار تصميمي استراتيجي وذكي للغاية.
تخضع اليخوت التي تتجاوز حمولتها 500 طن إجمالي لقواعد تنظيمية دولية أكثر صرامة وتعقيداً، بما في ذلك متطلبات تصنيف وتشغيل قد تزيد من التكاليف التشغيلية وتتطلب طاقماً أكبر. وبتصميم يخت ضخم يبلغ طوله 54 متراً مع الحفاظ على الحجم الداخلي تحت سقف 499 GT ، تنجح Baglietto في تزويد المالكين بمرونة تشغيلية أكبر، وتكاليف تشغيل وصيانة أقل، وتصنيف مبسط نسبياً مقارنة باليخوت الأضخم. هذا الأمر يؤكد على فهم Baglietto العميق لاحتياجات السوق الذي يبحث عن الفخامة القصوى في فئة “اليخوت الإدارية” التي تتمتع بكفاءة تنظيمية وتشغيلية عالية. وقد تم تصميم وبناء اليخت بما يتوافق مع المعايير الفنية لهيئة Lloyd’s Register وتصنيف REG – YC Part A.
جدول المواصفات التقنية الرئيسية ليخت Baglietto T54
| الميزة | البيانات/الرقم | الوحدة/الملاحظة |
| الطول الكلي (LOA) | 54.0 | متر (177′ 2″) |
| العرض الأقصى (Beam) | 9.5 | متر (31′ 2″) |
| الغاطس (Draft) | 2.7 | متر (8′ 10″) |
| الحمولة الإجمالية (GT) | 499 | طن إجمالي (تحت عتبة 500 GT) |
| سنة التسليم المتوقعة | 2027 | |
| مواد البناء | بدن فولاذي وبنية علوية من الألومنيوم |
مصدر الصورة: موقع boatinternational
الأداء وأنظمة الدفع المزدوجة
يتميز سوبر يخت Baglietto T54 بأداء ملاحي ممتاز يجعله مناسباً للرحلات الطويلة عبر المحيطات، وهو ما يتوقع من يخت بهذا الحجم. تبلغ السرعة القصوى لليخت 16 عقدة، بينما يمكنه الإبحار بشكل مريح بسرعة 14 عقدة.
مرونة الدفع والتوافق الهجين
يتم تزويد اليخت تقليدياً بمحركات كاتربيلر (Caterpillar C32 ACERT). ومع ذلك، فإن T54 يتميز بمرونة تصميمية هامة، حيث أنه متوافق مع أنظمة الدفع الهجين (Hybrid Propulsion) أو الديزل-الكهربائي.
إن هذا التوافق مع أنظمة الدفع المتقدمة لم يعد مجرد خيار تقني، بل أصبح ضرورة تسويقية في سوق اليخوت الفاخرة الحديثة. يعود هذا إلى التنامي المستمر في الطلب على اليخوت منخفضة الانبعاثات. تتيح أنظمة الدفع الهجين تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة، مما يحسن من الكفاءة العامة لليخت ويقلل من بصمته البيئية. إن إدراج هذا الخيار في تصميم T54 يضع Baglietto في موقع الريادة للاستجابة لمتطلبات “السفر الفاخر المستدام”، مما يزيد من جاذبيته بشكل خاص للمشترين الذين يولون اهتماماً للابتكار البيئي.
جدول الأداء والمدى ونظام الدفع ليخت Baglietto T54
| البيانات | الرقم | الوحدة/الملاحظة |
| السرعة القصوى (Max Speed) | 16 | عقدة |
| سرعة الإبحار (Cruising Speed) | 14 | عقدة |
| المدى الأقصى (Economic Range) | 4,500 | ميل بحري (عند 10 عقدة) |
| المحركات الرئيسية (Standard) | 2 × CAT C32 ACERT | |
| خيار الدفع | متوافق مع الديزل-الكهربائي/الهجين |
عبقرية التصميم خطوط Francesco Paszkowski الكلاسيكية الحديثة في يخت فاخر
يمثل Baglietto T54 امتداداً ناجحاً ومطوراً لسلسلة T-Line، حيث تميز بلمسة المصمم الإيطالي الشهير فرانشيسكو باسكوفسكي.
فريق التصميم الإيطالي المتكامل
تولى فرانشيسكو باسكوفسكي ديزاين مسؤولية التصميم الخارجي والداخلي لليخت ، بالتعاون مع مارغريتا كاسبريني في التصميم الداخلي. هذه الشراكة التصميمية تضمن تناغماً جمالياً كاملاً بين الخطوط الخارجية الكلاسيكية الذكورية التي تشتهر بها Baglietto وبين التفاصيل والمساحات الداخلية. عندما يتولى المصمم الخارجي أيضاً الإشراف على التصميم الداخلي، يتم ضمان أن يتكامل الهيكل المعماري لليخت بصورة مثالية مع توزيع الإضاءة والمساحات، مما يلغي أي تضارب جمالي محتمل ويرفع من مستوى الجودة والكمال الإيطالي للمنتج النهائي.
تطور السلسلة وميزات الإضاءة
يشترك طراز T54 في نفس الخطوط الكلاسيكية والذكورية المميزة لشقيقه الأصغر T52، ولكنه يأتي بزيادة واضحة في الحجم والحمولة. هذه الزيادة في الطول سمحت للمصممين بإدخال تحسينات جوهرية في توزيع المساحات.
من الناحية المعمارية، تم إعادة ترتيب المناطق التقنية للسماح للصالون الرئيسي بالانفتاح بسلاسة على السطح الخارجي. كما تم دمج نوافذ تمتد من الأرض إلى السقف، وهي ميزة تضمن دخول كمية وافرة من الضوء الطبيعي وتوفر إطلالات بانورامية لا مثيل لها على المحيط. علاوة على ذلك، حافظ اليخت على الميزة الفريدة لصالة السطح العلوي (Skylounge)، والتي تحافظ على خاصية الفتح ثلاثي الجوانب الشهيرة في السلسلة، مما يحول الصالة إلى مساحة شبه خارجية مفتوحة بالكامل يمكن الاستمتاع بها في جميع الظروف.
مصدر الصورة: موقع boatinternational
مناطق الرفاهية والابتكارات على متن T54
لقد تم تصميم Baglietto T54 ليكون تحفة فنية في الرفاهية، حيث تم توسيع وتطوير العديد من المناطق الرئيسية على متن اليخت لتلبية أعلى المعايير الفخامة.
إقامة الضيوف والطاقم
يستوعب اليخت ما يصل إلى 12 ضيفاً في 6 أجنحة فاخرة، وقد تم تطوير جناح المالك (Master Suite) ليصبح أكبر حجماً ويتضمن شرفة خاصة (Private Veranda). هذه الشرفة الخاصة توفر للمالك خصوصية تامة ومساحة خارجية حصرية، وهي إحدى الإضافات التي تزيد من جاذبية هذا الطراز. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب تشغيل يخت بهذا الحجم طاقماً متخصصاً، ولذلك يمكن لليخت استيعاب ما بين 9 إلى 13 فرداً من الطاقم لضمان تقديم أعلى مستويات الخدمة.
السطح الشمسي ومفهوم العيش في الهواء الطلق
تُعد المساحات الخارجية من أبرز نقاط البيع في T54. فقد تم توسيع السطح الشمسي (Sundeck) بشكل ملحوظ، ليصل إلى مساحة استثنائية قدرها 150 متراً مربعاً.
إن تخصيص مساحة شاسعة كهذه للسطح الشمسي يؤكد أن اليخت صُمم خصيصاً لتجربة “العيش في الهواء الطلق” الفاخرة، والاستمتاع بالمناطق الاستوائية ومياه البحر الأبيض المتوسط. هذه المنطقة الموسعة تعزز من جاذبية اليخت للتجمعات الاجتماعية والعائلية، وتوفر أقصى مساحة للاسترخاء والترفيه حول حمام السباحة اللامتناهي (Infinity Pool).
نادي الشاطئ ومنطقة الرفاهية
تم تطوير المنطقة الخلفية (Aft Area) لليخت على ثلاثة مستويات مترابطة، مما يوفر منصة شاطئ متعددة الاستخدامات. وتعتبر منطقة الرفاهية على متن T54 من أبرز الابتكارات، حيث تم تخصيص منطقة سبا وصالة رياضية (Gym) يمكن الوصول إليها مباشرة من منصة الشاطئ. يتيح هذا التصميم للضيوف الانتقال بسلاسة من الأنشطة المائية إلى الاسترخاء والعناية الشخصية دون الحاجة للمرور عبر المناطق الداخلية الرئيسية لليخت، مما يثري تجربة الإبحار الفاخر.
إرث Baglietto تاريخ وريادة في صناعة السوبر يخوت
إن بيع أول طراز T54 في مراحله المبكرة لا يعكس فقط جودة التصميم، بل هو تأكيد لمكانة Baglietto الراسخة كحوض بناء سفن ذي إرث عريق وموثوقية عالية.
عراقة 170 عاماً من البناء البحري
تتمتع Baglietto بتاريخ يمتد لأكثر من 170 عاماً في صناعة القوارب الإيطالية. وقد شهد تاريخها شخصيات مؤثرة مثل فيتوريو باجليتو، الذي وصفته مجلة تايم بأنه “مؤسس اليخوت الإيطالية”. وفي الثمانينات، تبنى الحوض عصر الألومنيوم، مستفيداً من خبرته في البناء العسكري والجوي، مما مهد الطريق لتصاميمه الحديثة التي تتميز بالقوة والخفة.
نجاح مستمر لمجموعة T-Line
يُعد طراز T54 استمراراً لنجاح سلسلة T-Line، التي أثبتت شعبيتها بين المشترين الذين يفضلون اليخوت الكلاسيكية الحديثة ذات البدن الإزاحي. وقد شهدت السلسلة تسليم يخوت بارزة سابقة، مثل سوبر يخت Lion، وهو يخت من طراز T-Line 48 متراً تم تسليمه في عام 2021. إن استمرار Baglietto في تطوير هذه السلسلة، مع تقديم خيارات مثل الدفع الهجين في T54، يدل على قدرة الشركة على الموازنة بين الحفاظ على الجماليات الكلاسيكية المطلوبة في السوق التقليدي، وتبني التكنولوجيا الحديثة المتوافقة مع الاستدامة.
يعكس التوسع العالمي للشركة أيضاً قوتها السوقية، مع وجود فروع تابعة في أسواق استراتيجية مثل الأمريكتين (فورت لودرديل، فلوريدا)، وأستراليا، بالإضافة إلى فروع جديدة في البرازيل وسنغافورة. هذا التوسع يضمن وصول العلامة التجارية الإيطالية إلى قاعدة عملاء عالمية متنامية.
مصدر الفيديو: موقع youtube
يمثل بيع أول سوبر يخت Baglietto T54 تأكيداً قوياً على التوقعات الإيجابية لقطاع اليخوت الفاخرة وعلامة على تفوق الهندسة الإيطالية. لقد نجح هذا الطراز في الجمع بين الهندسة الذكية التي تحافظ على الكفاءة التشغيلية (499 GT)، والمرونة التقنية (التوافق الهجين)، والرفاهية التي لا تضاهى (السطح الشمسي البالغ 150 م2، وشرفة المالك الخاصة).
هذا البيع المبكر، قبل خمس سنوات من موعد التسليم المتوقع في عام 2027، يؤكد أن المشترين الأكثر تطلباً في السوق لا يزالون يركزون على الجودة العالية والابتكار الذي تقدمه أحواض بناء السفن ذات الإرث العريق مثل Baglietto. مع خطوط باسكوفسكي الخالدة والتفاصيل الداخلية الغنية، من المتوقع أن يشكل إطلاق T54 فصلاً جديداً وناجحاً في تاريخ Baglietto الممتد على مدار 170 عاماً، ويعزز مكانتها كمرادف للفخامة والأداء في عالم السوبر يخوت.